Телефон: (351) 750-51-16   E-mail: info@jukon74.ru

Шаровые краны

Задвижки и вентили, пользующиеся относительно высоким спросом, постепенно уходят в прошлое: на смену этим деталям трубопроводной арматуры приходят шаровые краны. Сегодня их можно встретить в самых разных областях жизнедеятельности – как в промышленности, так и в быту. Конструкция шарового крана не нова – она известна более века. Ее ранние варианты, однако, не обеспечивали должной плотности перекрытия прохода, по которому движется среда. Развитие технологий и появление новых материалов (в частности, таких, как синтетические каучуки и фторопласт) обусловили высокую плотность закрытия и позволили заметно снизить усилия, требуемые для управления шаровым краном. Как следствие, популярность этих изделий значительно возросла. Подвижным элементом шаровых кранов является пробка, которая имеет сферическую форму (шар). По ее оси выполнено сквозное отверстие круглой формы, предназначенное для прохода среды. Для того чтобы полностью открыть или закрыть проход для среды, достаточно повернуть подвижный элемент на 90°. Особенности конструкции запорного элемента и шарового крана в целом стали основой внушительного перечня преимуществ этих изделий, среди которых: - простота конструкции; - небольшие габариты; - удобство в управлении; - высокая герметичность; - применимость для суспензий, шламов, пульп, загрязненных и вязких сред; - отсутствие застойных зон в проточной части. Нельзя не отметить и то, что гидравлические потери, которыми сопровождается проход среды через полностью открытый шаровой кран, пренебрежительно малы: они во много раз меньше, чем потери, констатируемые при использовании других видов трубопроводной арматуры. Вариантов исполнений шаровых кранов существует множество, при этом все они могут быть объединены в две группы: - краны с шаром в опорах: шар устанавливается в специальные опоры, он имеет цапфу (осевой выступ), который входит в ответное углубление. Седла прижимаются к сферической поверхности под действием давления среды. Такие краны могут использоваться при высоких значениях давления; - краны с плавающим шаром: пробка не связана со шпинделем, перемещается относительно последнего и прижимается к уплотнительному кольцу, расположенному на выходе, под действием давления среды. Как правило, такие краны применяются при номинальных диаметрах трубопроводов, не превышающих 200 мм. Для изготовления корпусов и пробок шаровых кранов используются такие материалы, как сталь 20, сталь 09Г2С, сталь 12Х18Н10Т; седла кранов изготавливаются из разных видов пластмасс (преимущественно из фторопласта). На территории нашей страны производство шаровых кранов получило значительное развитие. Перечисляя основных производителей, следует назвать такие компании, как ЗАО «Строммаш», ООО «Энергомаш-Калуга», НПП «Волга», ООО ПКФ «Экс-Форма», ООО ЧФ «Яргазарматура». Подчеркнем, что этот перечень – далеко не исчерпывающий.